Introduction
Une offre usine qui dit S355 plate, 12 mm x 1500 x 6000 paraît complète jusqu’à ce que deux prix s’assoient dans la même feuille. Une usine a imprimé S355JR+AR. Une autre a imprimé S355J2+N. Une troisième a écrit S355 et laissé Charpy et livraison vides. L’épaisseur peut coller. La classe de limite d’élasticité peut coller. Le paquet de ténacité et la route de laminage restent distincts.
Ceci est une liste de gel de spécification pour les importateurs qui achètent de la tôle structurale carbone en Chine contre des plans EN 10025-2. C’est un guidage achats, pas un substitut de l’édition commandée de EN 10025-2, EN 10025-1 ou EN 10029. Les pages de nuance tôle acier carbone S275JR et tôle acier carbone S355 aident à cadrer la classe de résistance. Elles ne figent pas la lettre de résilience. La classe ultrasonore reste dans le guide RFQ UT tôle EN 10160. Revenez ici lorsque l’usine remplit JR, J0, J2, +AR, +N ou +M après comparaison des offres.
Ce qu’une chaîne de nuance EN 10025-2 incomplète laisse ouvert
EN 10025-2 nomme des aciers de construction non alliés avec une classe de limite d’élasticité et une lettre d’option. S235, S275 et S355 sont des familles de résistance. La lettre après le nombre est une option de ténacité. Le suffixe après la lettre est un état de livraison. Écrire seulement S355 laisse les deux champs commerciaux.
| Champ laissé vide | Ce que l’usine peut encore choisir | Pourquoi le devis n’est pas comparable |
|---|---|---|
| Lettre de résilience | JR, J0, J2, ou sans ligne Charpy | Température d’essai et énergie restent ouvertes |
| État de livraison | +AR, +N, +M, ou stock brut de laminage | La route de grain et le comportement dans l’épaisseur changent |
| Bande d’épaisseur | Limite d’élasticité et chimie sautent avec l’épaisseur | Un chiffre 12 mm n’est pas un chiffre 40 mm |
| CEV / désoxydation | Pratique usine dans les maxima de la norme | La procédure de soudage et le risque HAZ bougent |
| Chaîne du certificat | S355, S355JR ou S355J2+N | Les réclamations après découpe n’ont rien à apparier |
| Norme dimensionnelle | EN 10029 classe A/B ou commercial usine | Tolérance d’épaisseur et planéité restent sans prix |
Un écart de USD 20 par tonne sur tôle 12 mm est souvent cette chaîne manquante, pas l’expédition. Les acheteurs le voient lorsqu’ils alignent deux chiffres FOB qui disent tous deux S355.
JR, J0 et J2 sont des températures d’essai, pas des surnoms
JR, J0 et J2 sont des options Charpy V-notch sur la même classe de limite d’élasticité. Ce ne sont pas des surnoms d’usine pour « bonne ténacité ».
Le discours commercial de stock les traite encore comme une marchandise interchangeable pour tôle de 6 mm à 40 mm. Elles ne le sont pas. JR est l’option à température ambiante. J0 et J2 sont des options plus froides. K2, lorsque le plan l’utilise, est une option d’énergie plus élevée à −20 °C. Confirmez l’énergie et la taille d’éprouvette dans l’édition commandée. Ne copiez pas les joules d’une brochure dans le bon de commande.
| Lettre d’option | Température Charpy que les acheteurs figent | Énergie couramment discutée (confirmez l’édition) | Ce que l’usine peut encore expédier si la lettre reste vide |
|---|---|---|---|
| JR | +20 °C | 27 J minimum est la lecture commerciale habituelle | Stock ambiant, ou sans ligne d’impact |
| J0 | 0 °C | 27 J minimum est la lecture commerciale habituelle | Stock JR offert comme « S355 plate » |
| J2 | −20 °C | 27 J minimum est la lecture commerciale habituelle | JR ou J0 contre un plan hivernal ou offshore |
| K2 | −20 °C | 40 J est la lecture commerciale habituelle | J2 coté comme si l’énergie collait déjà |
Lisez ces joules comme les valeurs que les acheteurs figent encore lorsqu’un laboratoire ultérieur discute la coulée. Ce n’est pas une coulée déjà achetée. Un plan qui dit S275J2 demande −20 °C. Un EN 10204 3.1 MTC qui imprime S275JR n’a pas fait cet essai.
Ne traitez pas JR, J0 et J2 comme 100 % identiques parce que la traction s’assoit dans la même bande. Ils partagent une classe de limite d’élasticité seulement après que le plan nomme la température.
+AR, +N et +M changent la route de laminage
L’état de livraison est un champ distinct de la lettre de résilience.
+AR est brut de laminage. Les usines le cotent sur tôle structurale commodity parce que c’est la route de laminage la moins chère. +N est normalisé ou laminé normalisé. Les plans qui ont besoin d’un grain plus uniforme, ou qui ensuite coupent, forment ou soudent une tôle plus épaisse, nomment souvent +N. +M est laminé thermomécaniquement. Il apparaît sur certains paquets S355 lorsque l’usine vend une route de laminage contrôlée plutôt qu’une normalisation au four.
Une usine qui a du S355JR+AR au sol l’offrira contre une ligne +N si le RFQ n’a écrit que S355. L’épaisseur peut encore être 12 mm. Le certificat n’imprimera pas +N. Les fabricants le voient plus tard, lorsque distorsion, ductilité dans l’épaisseur ou une procédure de soudage qui supposait une tôle normalisée ne collent pas à la coulée.
Écrivez le suffixe sur la même ligne que la nuance. S355J2+N est un produit. S355JR+AR en est un autre. Double tampon des deux suffixes sur un certificat est un blocage, pas une commodité.
Chimie et limite d’élasticité bougent encore avec l’épaisseur
Lettre de résilience et état de livraison s’assoient au-dessus d’une chimie et de mécaniques qui sautent déjà avec l’épaisseur. Un devis 12 mm n’est pas un devis 40 mm.
Maxima typiques EN 10025-2 que les acheteurs figent encore lorsqu’un laboratoire discute ensuite le bain (confirmez l’édition commandée ; ne les traitez pas comme la coulée déjà achetée) :
| Famille de nuance | C % max, tôle plus mince (tableau typique) | Mn % max | P % max | S % max | Classe de limite d’élasticité discutée à t ≤ 16 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0.17 | 1.40 | 0.035 | 0.035 | 235 MPa |
| S275JR | 0.21 | 1.50 | 0.035 | 0.035 | 275 MPa |
| S355JR | 0.24 | 1.60 | 0.035 | 0.035 | 355 MPa |
Les bandes de traction couramment discutées pour le produit plus mince sont d’environ 360-510 MPa pour S235, 410-560 MPa pour S275 et 470-630 MPa pour S355. La limite d’élasticité baisse quand l’épaisseur monte : S355 se lit souvent 355 MPa à t ≤ 16 mm, 345 MPa de 16 mm à 40 mm et 335 MPa de 40 mm à 63 mm. Confirmez ces sauts dans l’édition commandée. Les maxima CEV sautent aussi avec nuance et épaisseur ; figez CEV sur le RFQ lorsque la procédure de soudage en a besoin, plutôt que de supposer que l’usine imprimera un chiffre utile.
La tôle acier carbone A36 est un autre foyer de spécification. Faire coller une histoire de limite d’élasticité 250 MPa à S235 ou S275 ne convertit pas JR, J0 ou +N. Si le plan est ASTM, restez sur ASTM. Si le plan est EN 10025-2, figez la chaîne EN.
Comment la lettre manquante apparaît sur le MTC et dans la cour
Le premier avertissement est rarement un échantillon fissuré. C’est une chaîne de nuance courte sur une tôle 12 mm.
Schéma de sol : la PI écrit S355, 12 x 1500 x 6000, rive de laminage, UT plus tard. L’étiquette du paquet écrit S355JR+AR. La colonne Charpy du MTC est vide, ou lit +20 °C. Le plan demandait J2 et +N. Peinture ou primaire peut déjà être sur la surface. La réclamation discute ensuite la rouille, parce que la rouille est ce que l’acheteur a photographié.
Vérifiez ceci avant que quiconque réserve peinture, découpe ou empotage.
- Chaîne de nuance de l’offre versus chaîne de nuance du BC. S355JR+AR n’est pas S355J2+N. S275JR n’est pas S275J0.
- Tableau mécanique du MTC : limite d’élasticité, traction, allongement, température Charpy et joules, et la norme imprimée en en-tête. Une tôle carbone sans zinc a encore besoin de la ligne d’impact lorsque JR, J0 ou J2 a été commandé.
- Base d’épaisseur. 12 mm sur EN 10029 Class A n’est pas la même bande commerciale que le discours usine « ±0.3 mm ». Écrivez la classe.
- Identité du paquet versus numéro de coulée. Une coulée peut alimenter JR et J2 seulement si l’usine a réellement testé l’option plus froide sur cette coulée.
- Emballage qui appartient encore au même blocage : papier ou wrap VCI sur surfaces usinées ou grenaillées, film étanche, protège-rives et cerclage acier. Les paquets de tôle pour un 20GP atterrissent encore près de 25-27 MT. Surcharger un paquet J2 dur pour chasser ce chiffre ne répare pas une lettre manquante.
Un PSI tiers qui ne contrôle que l’épaisseur, la largeur et la rouille manquera ceci. Dites à SGS, BV ou TUV de lire la chaîne de nuance EN 10204 3.1 et la ligne Charpy contre le BC avant d’envelopper le paquet.
Si l’usine dit que deux chaînes sont équivalentes parce que toutes deux sont S355, demandez la température Charpy et le suffixe de livraison sur la même page que la limite d’élasticité. Un discours d’équivalence sans ces chiffres est une commodité commerciale.
Bloc à copier dans le bon de commande tôle
Copiez ceci dans le bloc tôle carbone. Laissez UT, marquage CE et extras destination comme lignes propres.
- Norme et édition : EN 10025-2, année commandée
- Chaîne de nuance : S235 / S275 / S355 plus JR, J0 ou J2 (ou K2 si le plan l’utilise)
- État de livraison : +AR, +N ou +M, pas « brut de laminage si disponible »
- Forme de produit : tôle, pas surnoms de bobine, plus rive de laminage ou rive cisaillée
- Épaisseur x largeur x longueur, et la base d’épaisseur (EN 10029 classe A ou B)
- Maximum CEV si la procédure de soudage en nomme un
- Tableau mécanique exigé sur EN 10204 3.1 MTC : limite d’élasticité, traction, allongement, température Charpy et joules
- Numéro de coulée sur tôle / paquet / packing list / MTC
- Emballage : VCI là où la surface en a besoin, wrap étanche, gardes de rive, cerclage acier ; charge 20GP encore près de 25-27 MT
- Blocage : ne pas peindre, couper ni charger si la chaîne du certificat n’apparie pas le BC
Si le projet autorise aussi une alternative chinoise nommée, écrivez-la sur une deuxième ligne. Ne laissez pas une usine la replier dans une cellule S355. La substitution de famille de nuance est un autre article : Q355B vs S355JR. Cette page ne fige que les lettres d’option EN 10025-2.
Conclusion
Sur tôle carbone EN 10025-2, la lettre de résilience et le suffixe de livraison sont des points de blocage, comme l’épaisseur. JR est +20 °C. J0 est 0 °C. J2 est −20 °C. +AR est brut de laminage. +N est normalisé. Une usine qui remplit l’un de ceux-ci avec du stock restant ne vous fait pas une faveur de prix. Figez la chaîne de nuance complète sur le RFQ, puis appariez cette chaîne sur l’EN 10204 3.1 MTC avant cerclage du paquet.
Vous planifiez une commande ou avez besoin d’une vérification technique ?
Si vous approvisionnez de la tôle structurale carbone selon EN 10025-2 S275JR, S355JR, ou un plan J0 / J2 / +N, ou si vous avez besoin que l’usine confirme la lettre de résilience contre le MTO :
- Devis technique rapide : Envoyez chaîne de nuance, état de livraison, épaisseur x largeur x longueur, quantité et destination via notre formulaire pour demandez un devis.
- Assurance qualité : Chaque commande est étayée par de vrais EN 10204 3.1 Mill Test Certificates avec traçabilité complète de coulée. Les inspections tierces (SGS, BV, TUV) sont bienvenues.
- Demandes urgentes : Contactez le bureau export Shandong directement sur WhatsApp +86 151 5311 2221 pour confirmation instantanée de spécification. Les exigences mtc s’écrivent dans le RFQ. La traçabilité commence là.
