Introdução
Uma oferta de usina que diz S355JR plate, 12 mm x 1500 x 6000, painted parece barata até o fabricador abrir o pacote. Um lote ainda carrega carepa. Outro foi jateado a uma classe que a usina apelidou Sa 2.5 e depois tomou chuva. Um terceiro chegou com primer de oficina vermelho fino e sem número de película seca. O grau pode coincidir. A espessura pode coincidir. O processo seguinte não pode usar as três peles.
Este é um guia de rota de superfície para importadores que compram chapa estrutural de carbono da China para fabricação, oficinas de pintura ou pátios de módulos. É orientação de compras, não um substituto da edição pedida de ISO 8501-1, EN 10025-2 ou EN 10029. As páginas de grau de chapa de aço carbono S275JR e chapa de aço carbono S355 congelam a classe de resistência. A letra de impacto continua no guia RFQ de letra de impacto EN 10025-2. A classe ultrassônica permanece no guia RFQ de UT de chapa EN 10160. Volte aqui quando a usina preencher “black”, “shot blast” ou “primer” depois de comparar ofertas.
Comece pelo processo seguinte, não pela foto de estoque da usina
Superfície é uma pergunta de dever. A usina já tem chapa como laminada com carepa. Jateamento e primer são operações extras, dias extras e risco extra de ferrugem. Se o RFQ só escreve “good surface” ou “painted”, a usina cotará a pele mais barata que puder fotografar.
Ande primeiro o processo seguinte, depois escreva uma linha de superfície.
| Processo seguinte no destino | Linha de superfície que os compradores congelam | O que o estoque de piso costuma ser | Reter se o pacote mostrar |
|---|---|---|---|
| Cortar, furar, soldar depois; pintar após montagem | Carepa / como laminado; óleo leve opcional | Chapa preta com carepa intacta | Primer de oficina já aplicado, ou ferrugem pesada que esconde a carepa |
| Revestimento ou lining imediato no fabricador | ISO 8501-1 Sa 2.5, mais rugosidade se o spec de revestimento nomear | Carepa, ou um jateamento que a usina não classificou | Primer sobre carepa não jateada, ou flor de ferrugem após o jateamento |
| Pátio de módulos ou oficina que vai sobre-revestir | Sa 2.5 mais tipo de primer de oficina e espessura de película seca | Chapa jateada nua que enferruja em trânsito | Carepa sob uma película vermelha decorativa |
Um buraco de USD 30 por tonelada em chapa de 12 mm costuma ser esta linha faltando, não o frete. Dois números FOB que ambos dizem S355JR não são comparáveis se um é carepa e o outro está jateado e primerizado.
Não deixe a usina escolher a rota a partir de uma foto de armazém. A foto é estoque. O RFQ é o dever.
Carepa é a pele como laminada que a usina já tem
Carepa é a camada de óxido de ferro que se forma em chapa laminada a quente. Mesas de exportação ainda chamam de chapa preta, como laminada ou “natural surface”. É um estado de entrega. É o default para chapa de aço carbono A36 de commodity e para lotes EN 10025-2 que ninguém pediu para jatear.
Carepa intacta pode viajar. Carepa quebrada mais chuva vira ferrugem vermelha no mesmo 20GP. Essa ferrugem é tema de embalagem e armazenamento. Não converte a chapa em Sa 2.5. Um fabricador que planejava jatear no destino pode viver com carepa se a PO disse carepa. Uma oficina de revestimento que precificou Sa 2.5 na usina não pode.
Escreva carepa quando esse for o dever. Escreva óleo ou seco. Escreva mill edge ou borda aparada. Deixe a classe de jateamento fora dessa linha para que uma usina não “atualize” a cotação com um passe de shot-blast sem preço.
Química e escoamento ainda ficam sob essa pele. Confirme a edição pedida; não trate estes como a corrida que você já comprou:
| Família de grau | C % máx, chapa mais fina (tabela típica) | Mn % máx | P % máx | S % máx | Classe de escoamento que os compradores discutem a t ≤ 16 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0.17 | 1.40 | 0.035 | 0.035 | 235 MPa |
| S275JR | 0.21 | 1.50 | 0.035 | 0.035 | 275 MPa |
| S355JR | 0.24 | 1.60 | 0.035 | 0.035 | 355 MPa |
As bandas de tração discutidas para o produto mais fino são cerca de 360-510 MPa para S235, 410-560 MPa para S275 e 470-630 MPa para S355. A classe de superfície não muda esses números. Uma usina que jateia S275JR ainda deve a mesma classe de escoamento. A base de espessura continua EN 10029 class A ou B. A conversa de mill de ±0.3 mm não é uma classe.
Quando ISO 8501-1 Sa 2.5 pertence ao RFQ
ISO 8501-1 é o padrão visual de limpeza por jateamento que os specs de revestimento ainda nomeiam. Sa 2.5 é a classe que os fabricadores escrevem quando querem jateamento muito minucioso, muitas vezes chamado near-white metal no inglês de usina. Sa 2 é jateamento minucioso. Sa 3 é metal branco. Confirme as fotos e a linguagem de mancha residual na edição pedida. Não copie um sinônimo de folheto para a ordem de compra.
| Classe que os compradores nomeiam | Temperatura da decisão | O que a usina ainda pode enviar se a classe estiver em branco |
|---|---|---|
| Sa 2 | Sistema de revestimento que aceita mais mancha | Varredura leve ou carepa chamada “shot blast” |
| Sa 2.5 | A maioria dos sistemas de oficina epóxi e zinco inorgânico | Sa 2, ou jateamento mais flash rust |
| Sa 3 | Specs que recusam manchas residuais | Sa 2.5 cotado como se já empatasse |
Se o procedimento de revestimento nomeia uma faixa de rugosidade, escreva na mesma linha que Sa 2.5. Uma usina que só jateia até uma classe visual pode perder o perfil que o primer precisa. Se o procedimento cala, congele a classe e deixe rugosidade como “mill to report” para que a cotação ainda precifique o jateamento.
Chapa jateada enferruja. Sa 2.5 nu que fica dois dias em um pátio úmido já não é a classe que você pagou. Ou a usina aplica primer dentro do tempo de hold que o fabricante de revestimento nomeia, ou a chapa viaja sob VCI e wrap impermeável, ou o fabricador jateia de novo no destino. Escolha uma. Uma cotação que diz “Sa 2.5” sem tempo de hold e sem wrap é um claim de ferrugem aberto.
Primer de oficina adiciona espessura de película seca depois do jateamento
Primer de oficina é uma camada de espera fina. Existe para o aço jateado viajar e esperar o sistema de tinta completo. Não é uma classe de jateamento. Primers de silicato de zinco inorgânico (IOZ) são discutidos com frequência a 15-25 μm de película seca. Primers epóxi ou epóxi-zinco são discutidos com frequência a 20-40 μm. Primers soldáveis entram na mesma conversa de DFT e adicionam uma restrição de fumaça de solda. Confirme a ficha de produto que o contratante de revestimento nomeou. Não invente um DFT a partir de uma carta de cor da usina.
Uma película vermelha ou cinza sobre carepa é tinta sobre óxido. Não é Sa 2.5 mais primer. A usina economizou o jateamento. O fabricador depois tira a película e a carepa.
Nomeie quatro campos em uma linha:
- Classe de jateamento: ISO 8501-1 Sa 2.5 (ou Sa 2 / Sa 3 se o desenho usar essas)
- Tipo de primer: IOZ, epóxi, ou o produto nomeado
- Espessura de película seca: 20 μm, ou a banda que a ficha permite
- Cor: só depois de tipo e DFT, porque cor é o campo barato
Se o destino aplicar um sistema completo, escreva se o primer de oficina é keep-coat ou blast-off. Keep-coat significa que o sobre-revestimento deve ser compatível. Blast-off significa que você pagou proteção de trânsito que vai jogar fora. Ambos são válidos. São preços diferentes.
O que o PSI fotografa quando a pele não empata
O primeiro aviso raramente é um ensaio de pull-off falho. É uma PI que escreveu “painted” em chapa de 12 mm.
Padrão de piso: a PI escreve S355JR, 12 x 1500 x 6000, painted, mill edge. O fardo é carepa preta com óxido quebrado e ferrugem de chuva. O fabricador tinha precificado ISO 8501-1 Sa 2.5 mais primer de oficina IOZ a 20 μm. O PSI fotografa a ferrugem porque a ferrugem se vê. O jateamento faltando e o DFT faltando nunca entram no relatório. O claim discute aparência, enquanto a oficina de revestimento discute o cronograma.
Confira isto antes de alguém reservar jateamento, pintura ou stuffing.
- Linha de superfície da oferta versus linha de superfície da PO. Carepa não é Sa 2.5. Sa 2.5 não é primer de oficina. Primer de oficina sem DFT é uma linha incompleta.
- Classe visual contra fotos ISO 8501-1 quando se pediu Sa 2, Sa 2.5 ou Sa 3. Flash rust após o jateamento é um hold salvo se a PO permitiu um grau de rust-back.
- Tipo de primer e DFT quando se pediu primer de oficina. Um pente de película úmida ou um medidor de película seca em uma chapa de amostra ganha de uma foto de cor.
- Número da corrida em chapa, fardo, packing list e EN 10204 3.1 MTC. O certificado pode não imprimir Sa 2.5. O relatório de inspeção deve.
- Embalagem que empata a pele. Chapa com carepa pode viajar com cintas de aço e protetores de canto. Chapa jateada nua precisa de papel ou wrap VCI, filme impermeável e protetores de canto antes das cintas. Fardos de chapa para um 20GP ainda aterrissam perto de 25-27 MT. Encher demais um fardo jateado para perseguir esse número não substitui o wrap.
Um PSI de terceiros que só confere espessura, largura e “no heavy rust” vai perder isto. Diga à SGS, BV ou TUV para ler a linha de superfície na PO e fotografar a pele real antes de embrulhar o fardo.
Se a usina diz que carepa, shot blast e primer são equivalentes porque o grau é S355JR, peça a classe ISO 8501-1 e o DFT na mesma página que o escoamento. Falar de equivalência sem esses números é uma conveniência comercial.
Bloco de cópia para a linha de superfície na ordem de compra
Copie isto no bloco de chapa de carbono depois de grau e tamanho. Deixe letras de impacto, UT e extras de destino como linhas próprias.
- Forma de produto: chapa, mill edge ou borda aparada
- Espessura x largura x comprimento, e a base de espessura (EN 10029 class A ou B)
- Cadeia de grau ainda na própria linha: S235JR / S275JR / S355JR ou a linha ASTM A36
- Rota de superfície, escolha uma: carepa / ISO 8501-1 Sa 2.5 / Sa 2.5 mais primer de oficina
- Se carepa: óleo ou seco; sem apelido de jateamento
- Se Sa 2.5: rugosidade se o spec de revestimento nomear; horas máximas nuas antes de primer ou wrap
- Se primer de oficina: tipo (IOZ / epóxi / produto nomeado), DFT 15-25 μm ou 20-40 μm conforme a ficha, keep-coat ou blast-off
- Tabela mecânica exigida no EN 10204 3.1 MTC: escoamento, tração, alongamento; classe de superfície no relatório de inspeção se a usina não imprimir no certificado
- Número da corrida em chapa / fardo / packing list / MTC
- Embalagem: VCI em faces jateadas ou primerizadas, wrap impermeável, protetores de canto, cintas de aço; payload 20GP ainda perto de 25-27 MT
- Hold: não jatear de novo, não sobre-revestir nem carregar se a pele não empatar a PO
Se o projeto também permite chapa com carepa e jateamento no destino, escreva isso como segunda rota aprovada. Não deixe uma usina colapsar as duas rotas em uma célula “painted”.
Conclusão
Em chapa estrutural de carbono, a linha de superfície é um ponto de hold, igual à espessura. Carepa é a pele como laminada. Sa 2.5 é uma classe de jateamento ISO 8501-1. Primer de oficina é um sistema de película seca que se senta sobre essa classe. Uma usina que preenche uma dessas a partir de estoque sobrando não está fazendo um favor de preço. Congele o processo seguinte no RFQ, depois empate essa pele no fardo e no EN 10204 3.1 MTC antes de as cintas irem.
Planejando um pedido ou precisa de verificação técnica?
Se você está suprindo chapa estrutural de carbono em S275JR, S355JR ou ASTM A36 e precisa que a usina confirme carepa, ISO 8501-1 Sa 2.5 ou DFT de primer de oficina contra o procedimento de revestimento:
- Cotação técnica rápida: Envie grau, rota de superfície, espessura x largura x comprimento, quantidade e destino pelo nosso formulário para solicite uma cotação.
- Garantia de qualidade: Cada pedido leva EN 10204 3.1 Mill Test Certificates genuínos com rastreabilidade completa de corrida. Inspeções de terceiros (SGS, BV, TUV) são bem-vindas.
- Consultas urgentes: Contate a mesa de exportação de Shandong no WhatsApp +86 151 5311 2221 para confirmação instantânea de especificação. Requisitos MTC pertencem ao RFQ. A rastreabilidade começa aí.
