Introdução
Usinas da China cotam agora Q355B em muitas chapas, bobinas e perfis estruturais. Desenhos europeus e do Oriente Médio ainda dizem S355JR. Os dois nomes parecem próximos: ambos anunciam uma classe de 355 MPa. Assim entra uma linha Q355B mais barata numa tabela que o projetista escreveu como EN 10025-2 S355JR.
Este guia é para importadores que compram aço estrutural carbono chinês contra desenhos EN. É orientação de compra, não substituto da edição pedida de EN 10025-2 ou GB/T 1591, nem aprovação para trocar grau. Se o projeto for ASTM, comece pelo guia S355JR vs ASTM A572 Grade 50. Se ainda estiver no estrutural brando, use primeiro ASTM A36 vs S235JR.
O que os dois nomes significam de fato
S355JR é aço estrutural não ligado EN 10025-2. S é estrutural. 355 é a classe de escoamento da faixa mais fina. JR é a letra de opção de impacto. J0 e J2 são opções Charpy mais frias na mesma classe de resistência. Sufixos de estado de entrega como +AR, +N ou +M mudam a rota de laminação e tratamento térmico.
Q355B é aço estrutural de alta resistência e baixa liga GB/T 1591. Q marca o escoamento. 355 é de novo a classe da faixa mais fina. B é uma letra de qualidade na série A/B/C/D/E. Essas letras não são o mesmo código que JR/J0/J2. GB/T 1591-2018 é a edição que colocou essa classe 355 sob Q355. Estoques e listas antigas de traders ainda mostram Q345B.
| Ponto de verificação | Q355B (GB/T 1591) | S355JR (EN 10025-2) | O que escrever no RFQ |
|---|---|---|---|
| Casa da especificação | Projetos estruturais chineses e muitas listas de usina | Desenhos EN e pacotes estruturais com CE | Norma e edição exatas |
| Classe de escoamento | Classe 355 MPa no produto mais fino; cai com a espessura | A mesma ideia sob degraus EN | Faixa de espessura, não só o nome |
| Letra de impacto | B é uma letra de qualidade; A/C/D/E são outras opções | JR é a opção Charpy à temperatura ambiente; J0 e J2 são mais frias | Temperatura e energia se o desenho precisar |
| Risco típico de substituição | Cotado contra um MTO S355JR porque ambos dizem 355 | O desenho diz S355JR; a usina envia Q355B ou Q345B | Grau pedido mais «sem alternativo silencioso» |
| Cadeia do certificado | GB/T 1591, Q355B, corrida, mecânicos | EN 10025-2, S355JR, corrida, mecânicos, impacto conforme pedido | MTC EN 10204 3.1 com o grau impresso |
| Extras de destino | Em geral sem CE salvo contrato à parte | Trabalho estrutural na UE costuma precisar de CE / EN 10025-1 | CE sim/não |
Não transforme 355 MPa em licença para trocar de sistema. Degraus de espessura, CEV, desoxidação e métodos de impacto diferem. Confirme no pedido.
As páginas de chapa S355JR e chapa Q345B ajudam a enquadrar a consulta. Q345B é o vizinho comercial antigo, não um terceiro equivalente. O pedido ainda precisa nomear uma norma. Os compradores só comparam cotação e rastreabilidade quando o grau está fixo.
Por que aparecem cotações silenciosas de Q355B no lugar de S355JR
Depois da GB/T 1591-2018, muitas usinas pararam a história «Q345» e passaram a oferecer Q355 como classe 355 padrão. As tabelas comerciais alinham Q355B ao lado de S355JR e A572 Grade 50. O preço unitário parece intercambiável. O MTC depois mostra uma cadeia de norma diferente do desenho.
Outros padrões:
- O RFQ diz «chapa S355» sem JR/J0/J2, edição ou espessura.
- Um trader reutiliza um calor de certificado S355JR anterior num lote Q355B.
- A usina atinge 355 MPa em chapa fina mas não a letra de impacto ou a rota CE que o destino precisa.
- Estoque Q345B é oferecido como «igual a S355.»
Q355B é um grau real quando vendido como Q355B contra um desenho GB. A falha é uma troca não revelada contra uma linha EN 10025-2 S355JR.
Letras de impacto e espessura: onde a substituição quebra
Compradores EN 10025-2 devem travar JR, J0 ou J2. JR é a opção Charpy à temperatura ambiente. J0 e J2 entram quando o projeto precisa de tenacidade mais fria. Uma cotação Q355B muda sobre a temperatura de ensaio não prova JR nem J0.
As letras de qualidade GB/T 1591 de A a E são outra escada. Não mapeie B para JR por hábito. Escreva temperatura de ensaio e energia absorvida mínima no RFQ se o projeto precisar de evidência de impacto.
O escoamento depende da espessura nos dois sistemas. A usina pode mostrar 355 MPa numa cupom fina e falhar o degrau mais grosso que o MTO compra de fato. Informe a faixa de espessura, a forma (chapa, bobina, perfil) e se os mecânicos são longitudinais ou transversais conforme a norma pedida.
Para o desembarque na UE de aço estrutural nomeado EN, pergunte se marcação CE e um dossiê de controle de produção EN 10025-1 são exigidos. Um certificado GB/T 1591 Q355B não cria esse dossiê.
Checagens de documentos e marcação antes da carga
Use esta sequência em primeiros lotes e em qualquer pedido em que a usina ofereceu Q355B contra um desenho S355:
- O pedido mostra EN 10025-2 S355JR ou GB/T 1591 Q355B, não «S355 / Q355».
- O MTC EN 10204 3.1 imprime a mesma norma e grau do pedido.
- Números de corrida em chapas ou fardos batem com o MTC e a lista de embalagem.
- Linhas de impacto aparecem quando se pediu JR/J0/J2 ou uma letra GB que exige Charpy.
- O estado de entrega (+AR, +N, +M ou o estado GB) bate com a oferta.
- Papelada CE só se o pedido pediu; não invente a partir de um certificado GB.
Se o MTC diz Q355B e o estêncil diz S355JR, interrompa o embarque. É a mesma classe de problema de um mapa de corrida quebrado.
Redação de RFQ que impede falsa equivalência
Copie este bloco:
- Produto: chapa / bobina / perfil estrutural de aço carbono
- Ou EN 10025-2 S355JR [edição] ou GB/T 1591 Q355B [edição]. Um grau por coluna de preço.
- Alternativo aprovado só se nomeado, com preço separado
- Espessura x largura x comprimento, quantidade, estado de entrega
- Impacto: letra mais temperatura e energia se exigido
- Documentos: MTC EN 10204 3.1, mapa de corrida para peça, pacote CE se exigido
- Embalagem, porto de destino, pontos de retenção de inspeção
Se o desenho ainda está na faixa S235 / Q235, não «atualize» no RFQ sem o projetista. O guia Q235 vs ASTM A36 cobre essa faixa mais macia.
Conclusão
Q355B e S355JR compartilham um nome de classe 355. Não compartilham um sistema de especificação. Depois da GB/T 1591-2018, Q355B é a cotação chinesa habitual. S355JR continua a cadeia EN 10025-2 em muitos desenhos de exportação. O erro caro é ordenar essas cotações como um só grau e descobrir no porto que o MTC, a letra de impacto ou o arquivo CE não batem.
Cotamos aço estrutural carbono com a norma e o grau escritos na oferta e alinhamos dados de corrida EN 10204 3.1, linhas de impacto quando pedidas e marcas de embalagem antes do envio. Se quiser cotações comparáveis, solicite uma cotação com EN 10025-2 S355JR ou GB/T 1591 Q355B, espessura, letra de impacto e documentos de destino na mesma mensagem.
