مقدمة
طلب عرض سعر يقول فقط «FOB» أو «CIF» لا يكفي. الملصقان لا يشتريان الشحن نفسه ولا التأمين نفسه ولا السيطرة نفسها على السفينة. ولا ينقلان خطر البضاعة إلى ميناء الوصول لمجرد أن البائع دفع الشحن البحري.
هذا الدليل للمستوردين الذين يحتاجون إلى الاختيار بين FOB و CIF في شحنات الصلب من الصين وفق Incoterms 2020. هو إرشاد شراء، لا مشورة قانونية ولا إعادة طبع لنص قواعد غرفة التجارة الدولية. اكتب الطبعة في أمر الشراء. للتعبئة ومنع الصدأ تحت أي مصطلح استخدم دليل تعبئة تصدير الصلب. للحقول التجارية بجانب المصطلح استخدم قالب طلب عرض سعر الصلب.
ماذا يوزع FOB و CIF
FOB (التسليم على ظهر السفينة) و CIF (التكلفة والتأمين والشحن) قاعدتان في Incoterms 2020 للنقل البحري والممرات المائية الداخلية. في كليهما يسلّم البائع عندما تكون البضاعة على متن السفينة في ميناء الشحن المسمى. ينتقل الخطر عند نقطة الصعود هذه. الفرق التجاري هو من يتعاقد ويدفع النقل الرئيسي، وهل يجب على البائع شراء التأمين.
| نقطة تحقق المشتري | FOB | CIF | لماذا يهتم مستورد الصلب |
|---|---|---|---|
| المكان المسمى | ميناء الشحن | ميناء الوصول للتكلفة والتأمين؛ الخطر يغادر عند ميناء التحميل | اكتب الميناءين؛ لا تترك «CIF China» أو «FOB مصنع» |
| من يحجز السفينة | المشتري أو وكيله | البائع | جودة السفينة والجدول والنقل غير المباشر مع من يحجز |
| من يدفع الشحن البحري | المشتري | البائع، داخل سعر الوحدة | رقم CIF أرخص قد يخفي مساراً بطيئاً |
| التأمين | المشتري يرتب التغطية التي يريدها | البائع يوفر حداً أدنى، Institute Cargo Clauses (C) ما لم يرفع العقد | الصدأ والبلل ومطالبات المناولة تحتاج غالباً أكثر من Clause C |
| الخطر في الرحلة البحرية | المشتري | المشتري (حتى لو دفع البائع الشحن) | CIF ليس «خطر البائع حتى التفريغ» |
| التخليص التصديري | البائع | البائع | وثائق ميناء التحميل ما تزال من المطحنة أو التاجر |
| الجمارك والرسوم في الاستيراد | المشتري | المشتري | لا يشمل أي مصطلح رسم الوجهة |
| الملاءمة المعتادة للصلب | المشتري لديه وكيل ويريد السيطرة على الشحن والفحص | المشتري يريد رقماً واحداً إلى الميناء ويقبل سفينة البائع | لا تخلط الاثنين في جدول عروض واحد |
تأمين CIF حزمة دنيا. يبقي Incoterms 2020 Institute Cargo Clauses (C) افتراضياً لـ CIF ويسمح للطرفين ببند أعلى. CIP على النقيض يفترض تغطية أعلى Institute Cargo Clauses (A). إذا كانت البضاعة لفائف مطلية أو ستينلس مصقول أو أي سطح يرفضه الصدأ أو البلل، اكتب بند التأمين في طلب عرض السعر. لا تفترض أن سعر CIF اشترى تغطية كل الأخطار.
متى يمنح FOB المشتري سيطرة أكبر
اختر FOB عندما تعمل مع وكيل شحن، أو تريد اختيار الناقل، أو تحتاج نقطة احتجاز لطرف ثالث في ميناء التحميل قبل تسمية السفينة. يدفع المشتري الشحن البحري والتأمين، فيقترب عرض المطحنة من رقم المصنع زائد التصدير المحلي. يسهل ذلك ترتيب عروض FOB المتنافسة.
يتوافق FOB أيضاً مع فحص ما قبل الشحن. يمكنك رفض حجز السفينة حتى تطابق الأبعاد والتعبئة وMTC وفق EN 10204 3.1 الأمر. تبقى المطحنة مسؤولة عن تعبئة التصدير والعلامات والتسليم على المتن في الميناء الصيني المسمى.
فشل FOB المعتاد مكان غير مكتمل: «FOB China» أو «FOB مستودع». اكتب الميناء، مثلاً FOB Qingdao (Incoterms 2020). إذا سُلمت لفائف الحاوية إلى الساحة قبل الصعود على السفينة فقل ذلك. غالباً توجه إرشادات ICC البضاعة الحاوية نحو FCA. خطر FOB مربوط بالتسليم على المتن لا ببوابة الساحة.
متى يكون CIF العرض العملي
اختر CIF عندما تريد أن يتعاقد البائع على الشحن والتأمين الأدنى إلى ميناء وصول مسمى، وستقارن عدة مطاحن على رقم CIF واحد. قد يفيد في الشحنات الأولى أو الوجهات ذات الإبحار المنتظم أو عندما يريد الاعتماد المستندي وثائق نقل يرتبها البائع.
لا يجعل CIF البائع المؤمن الأخير لكل مطالبة صدأ أو بقع رطوبة. الخطر انتقل عند ميناء التحميل. إذا اشترى البائع Clause C فقط، تبقى خسائر طقس ومناولة كثيرة خارج التغطية. اطلب بند التأمين وأساس مبلغ التأمين وما إذا كانت شهادة ستُقدَّم مع الوثائق.
خطر CIF الثاني جودة الشحن. تختار المطحنة أو التاجر الناقل. سعر CIF منخفض قد يستخدم نقلاً غير مباشر طويلاً أو سفينة قديمة أو مكاناً يترك اللفائف في ساحة رطبة. اكتب توقعات العبور وصور التعبئة في الأمر إذا كان السطح لن يصمد مساراً بطيئاً.
لا يشمل FOB ولا CIF التفريغ في الوجهة ولا النقل الداخلي ولا التخليص الاستيرادي. تبقى على المشتري ما لم يُكتب مصطلح آخر مثل DAP أو DPU.
مطالبات الصلب بين الخطر والتأمين
مطالبات الصلب في الشحن البحري عادة صدأ أو بقع بيضاء على الزنك أو تعبئة مبللة أو فشل الأشرطة أو تلسكوب اللفائف أو ضرر أطراف الأنابيب. تحت FOB و CIF تكون هذه الأحداث بعد التسليم على المتن خطر المشتري. يساعد CIF فقط إذا استجابت وثيقة الحد الأدنى فعلاً.
قبل قبول عرض CIF اسأل:
- بند التأمين: Institute Cargo Clauses (C) أو بند أعلى متفق عليه.
- هل تتبع الوثيقة ميناء الوصول المسمى على الفاتورة.
- هل وُصفت طريقة التعبئة وVCI أو الزيت والرص في الحاوية أو السائبة بما يكفي للمسح.
- علامات الصهر والحزم التي تطابق MTC وفق EN 10204 3.1 حتى يكون لملف المطالبة هوية.
على مشتري FOB وضع تأمين البضاعة قبل إبحار السفينة. الانتظار حتى تصل صورة صدأ من ميناء التفريغ متأخر جداً.
صياغة طلب عرض سعر تبقي عروض FOB و CIF قابلة للمقارنة
انسخ هذه الكتلة. لا تدع عارضاً يقدم FOB وآخر CIF على السطر نفسه.
- Incoterms 2020، إما FOB [ميناء تحميل مسمى] أو CIF [ميناء وصول مسمى]. مصطلح واحد لكل مجموعة عروض.
- المنتج والمعيار والدرجة والحجم والكمية وطريقة التعبئة
- الوثائق: MTC وفق EN 10204 3.1 وقائمة التعبئة وB/L أو سند الشحن كما يطلب البنك
- إن كان CIF: بند التأمين وما إذا قُدمت شهادة وأن جمارك الوجهة تبقى على المشتري
- إن كان FOB: المشتري يسمي السفينة أو الوكيل؛ البائع يسلّم على المتن في النافذة المتفق عليها
- الفحص: المطحنة + احتجاز اختياري لطرف ثالث قبل التحميل
- صور التعبئة ورص الحاوية أو العنبر
طابق أرقام الصهر على MTC مع علامات الحزم كما في أي أمر آخر. لا تتغير مراجعة شهادة الفحص لأن المصطلح تغيّر.
خاتمة
FOB و CIF ليسا ملصقين للشحنة نفسها. كلاهما ينقل الخطر عند سكة ميناء التحميل بعد صعود البضاعة. يترك FOB الشحن والتأمين للمشتري ويعطي عادة سيطرة أكبر. يضع CIF الشحن وعقد تأمين أدنى على البائع ويترك خطر الرحلة البحرية للمشتري. الخطأ المكلف ترتيب سعر وحدة FOB مقابل سعر وحدة CIF، أو معاملة CIF كخطر البائع حتى التفريغ.
نضع مصطلح Incoterms 2020 والموانئ المسماة في العرض، ونوائم التعبئة وبيانات الصهر في EN 10204 3.1 وصور التحميل قبل إطلاق السفينة أو الحاوية. إذا أردت عروضاً قابلة للمقارنة فأرسل طلب عرض سعر يتضمن FOB أو CIF والميناءين والتعبئة والاختبارات ومسؤولية جمارك الوجهة في الرسالة نفسها.
